Liux y el arte de la movilidad sostenible con el Geko

Liux y el arte de la movilidad sostenible con el Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie de manera significativa de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su innovaciones tecnológicas fase final de fabricación, incorporando todas las mejoras y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..